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    陕西省交通规划设计研究院成立于1958年,在社会主义建设高潮中,全院职工以艰苦奋斗的创业精神投入陕西公路建设的热潮。先后完成了咸阳至宋家川、宝鸡至平凉、西安至万源等重要省际公路新建、改建工程的勘察设计任务。条件艰苦、设备简陋、千里踏勘,却难以阻挡设计人员致力于公路建设事业的热情。六、七十年代,周(至)城(固)、恒(口)紫(阳)、兰(州)宜(川)、安康汉江大桥、阳平关嘉陵江公路大桥,西包公路黑山寺公路隧道等一大批道路、桥梁、隧道设计成功。十一届三中全会后,陕西省规划构建了“米”字型公路交通主骨架,西(安)三(原)一级公路的建成通车实现我省高等级公路零的突破。三(原)铜(川)高速公路、西(安)宝(鸡)高速公路、临(潼)渭(南)高速公路、蓝(田)小(商塬)二级汽车专用公路、绛(帐)法(门寺)汤(峪)二级汽车专用公路相继建成通车。1998年随着国家实行积极财政政策扩大内需和西部大开战略国策的实施,我院迎来了前所未有的大好机遇,延安王家坪大桥、青海大坂山隧道、108国道土地岭隧道、铜川-黄陵-延安高速、西安绕城高速公路、西安至汉中高速公路等一大批重点工程完成勘察设计,陕西省公路勘察设计院进入了快速发展的历史时期。从初期只有几个人的“设计室”,发展为拥有430多人的甲级勘察设计单位;从只能设计一般路桥、隧道,到承担高等级公路、大型和特大型桥梁、隧道的勘察设计、工程咨询、交通工程和施工监理;从只有简单的勘测设备,到应用高新技术进行勘察设计;从平原高等级公路的勘察设计,到高原、山区、沙漠、高寒等复杂地区高等级公路的勘察设计;从传统的管理模式到建立现代企业制度,实行科学的规范的管理,从靠国财政拔款的行政事业单位到实行自收自支到转变为企业进入勘察设计市场竞争,产值突破亿元大关,陕西省公路勘察设计院走过的是一条奋斗不息、拼搏不止的发展历程。

    新世纪,陕西省交通规划设计研究院将高举邓小平理论伟大旗帜,全面贯彻落实党的十六大精神,认真实践“三个代表”重要思想,走出省门,走出国门,在国内外“两个市场”中奋勇开拓、努力拼搏。

 

 
 
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